1、項目概況

亞洲水泥（中國）控股公司中國區(qū)總部——江西亞東水泥有限公司(瑞昌一廠)1#日產(chǎn)5000t/d水泥生產(chǎn)線于2000年投產(chǎn)，其水泥粉磨系統(tǒng)采用輥壓機帶V型選粉機配套開路水泥磨。系統(tǒng)原出輥壓機水泥循環(huán)提升采用雙排中央鏈提升機，輸送能力1200t/h，中心高43.3m，設(shè)備凈殼體寬度2700mm，雙驅(qū)傳動軸向長度達到8400mm。圖1為原設(shè)備情況。

圖1 原進口中央鏈提升機情況

原提升機產(chǎn)能和工藝存在問題如下：

①前級輥壓機提產(chǎn)后導(dǎo)致循環(huán)料量增加，該設(shè)備產(chǎn)能無法滿足。

②現(xiàn)場采用雙進料口喂料不均，料斗向一側(cè)傾，且存在一定的沖料現(xiàn)象。

③使用過程中的磨損情況造成料斗晃動過大，現(xiàn)場經(jīng)常出現(xiàn)料斗刮擦撞擊殼體噪聲不斷的現(xiàn)象，殼體磨損嚴重，部分地方漏灰嚴重，導(dǎo)致系統(tǒng)可靠性差。

2017年底，江西亞東計劃對1#水泥粉磨系統(tǒng)提產(chǎn)并       改造此臺中央鏈提升機經(jīng)過前期多方調(diào)研，最終選擇我司技術(shù)改造方案——采用重載膠帶提升機改造原有設(shè)備。圖2為1#水泥輥壓機系統(tǒng)工藝情況。

圖2 系統(tǒng)工藝情況

2、現(xiàn)場改造情況

2.1 改造方案

1)保留整機殼體和傳動系統(tǒng)，將原有頭、尾鏈輪分別更換為分片式覆膠頭輪和鼠籠式整體尾輪結(jié)構(gòu)。

2)機尾采用自平衡四連桿張緊系統(tǒng)替換原有配重系統(tǒng)。

3)配套2000型鋼絲膠帶替換原有1600 型中央鏈，同時配套料斗及附件。

4)采用我司研發(fā)的重載鋼絲膠帶提升機技術(shù)。

5)改造原有進料口進料模式。

2.2 實施過程

歷時14天，在保留現(xiàn)有提升機驅(qū)動系統(tǒng)和殼體，增配部分電氣監(jiān)測元件的基礎(chǔ)上完成技術(shù)升級改造，各部分改造前后對比如圖3-6所示。

圖3現(xiàn)場頭輪改造前后圖

圖4現(xiàn)場尾部改造前后圖

圖5 現(xiàn)場進料口部分改造前后圖

圖6 現(xiàn)場牽引件改造前后圖

3、改造效果

改造后設(shè)備最大能力可達1800t/h，完全滿足現(xiàn)場的使用要求。提升機改造至今，系統(tǒng)帶載運行正常。以下是改造前后1#水泥輥壓機循環(huán)提升機相關(guān)數(shù)據(jù)對比。

1#水泥磨系統(tǒng)循環(huán)提升機，以原中央鏈功耗為基準，運行至今空載功率降低 33.9%，噸電耗降低21.9%，改造后節(jié)電超過20%，且提升了水泥產(chǎn)能，具體數(shù)據(jù)見下表所示。目前，維護量主要體現(xiàn)在料斗螺栓、墊板的檢查，頻率為1次/月，設(shè)備運轉(zhuǎn)率達90%以上。原設(shè)備提升量1200t/h，現(xiàn)設(shè)備運行提升量1400t/h，次改造達到增產(chǎn)降耗的目的。

現(xiàn)場情況：

4、小結(jié)

本次改造在保證安全可靠的前提下，盡可能最大化保留原有設(shè)備；在保證料斗與所有殼體安全距離情況下，提高輸送能力約38%。系統(tǒng)改造完成至今約400天，帶載運行穩(wěn)定、維護方便、現(xiàn)場降噪明顯、回料率降低、節(jié)能效果較好。

重載鋼絲膠帶提升機用于輥壓機循環(huán)物料提升，為輥壓機水泥粉磨系統(tǒng)提產(chǎn)節(jié)電提供了一個新的技術(shù)方案，前景廣闊。